Новости

В настоящее время существует множество разновидностей задних подвесок автомобилей. Мы же представляем вашему вниманию основные из них.

Подвеска "Де Дион"

Эта подвеска была изобретена около ста лет назад, но используется и в наш век высоких технологий. Конструкция представляет собой картер, который прикрепляется к балке рамы или к самому кузову машины, благодаря полуосям проводится привод колес, они соединяются между собой с помощью балки. За счет того, что основная доля нагрузки приходится на главную передачу, этот тип подвески не считается сильно зависимым.

Гидропневматическая

Конструкция аналогична предыдущему типу, однако здесь используются гидропневматические элементы. Работа: ГП цилиндры в сферу начинают нагнетать жидкость, за счет этого блок ГП контролирует давление и ее количество. Между ними расположен клапан амортизации, в то время, когда появляются колебания кузова, начинает проходить жидкость, и приводит их в затухание.

Многорычажная

Была изобретена в 60х годах прошлого века, и установлена на автомобиль марки «Jaguar». Является многорычажной подвеской на задней и передней части авто. Использования такого приема дало возможность получить отличительное качество управления движением автомобиля, также замечены значительные снижения шума. Имеется возможность заменять узлы и рычаги по размерам, доступна более точная настройка подвески авто.

В нашей Компании Вы всегда сможете приобрести любые автозапчасти на любые автомобили различных брендов по выгодной цене.

Со списком востребованных запасных частей для ремонта подвески Вашего автомобиля Вы можете ознакомиться ниже

Рычаги задней подвески в компании ТАТАЛЕКС в наличии и под заказ