Новости

Свечи накаливания в дизельном двигателе - штука капризная, поскольку работают они по иному принципу, нежели в бензиновом движке. Малейшая неисправность может привести к серьезным проблемам, которые сильно ударят по семейному бюджету.

Сцепление представляет собой прочное чугунное устройство из нажимного и ведущего дисков. Предназначено для плавного присоединения маховика двигателя к коробке передач во время начала движения и при переключении скорости оборотов.

Это чуть ли не самая главная деталь автомобиля, от состояния и качества которой зависит работа всех механизмов. Приход первых заморозков почти всегда связан с вопросом о приобретении нового аккумулятора.

Ремень ГРМ можно назвать таким же расходником, как фильтры или подшипники. Это не вечный элемент вашего железного коня, и его так же периодически необходимо менять. 

Свеча зажигания исполняет важнейшую роль при запуске двигателя, и ее исправность – залог успешного старта и движения в любую, даже самую суровую погоду. Что делать, если нет искры?

Патрубки и шланги предназначены для обеспечения работы многих систем транспортного средства, к ним относятся: система вентиляции, турбонаддува, охлаждения и пр.
Большинство автомобильных заводов для производства патрубков использует резину ‒ материал, который в этом случае оставляет желать лучшего.

Это только на первый взгляд кажется, что выхлопная система - самая беспроблемная и незначительная составляющая машины. На самом деле от слаженной ее работы с другими системами зависит многое. Не верите? Вспомните, какими были автомобили раньше. Грохочущие колымаги, испускающие удушливые клубы черного дыма. А теперь?

Являясь одним из самых важных узлов автомобиля, насос предназначен для подачи топлива и поддержания оптимального давления в системе.
Каковы признаки его неисправности и на чем следует акцентировать внимание в первую очередь?

Помпа ‒ это насос, обеспечивающий циркуляцию охлаждающей жидкости. Как и любой другой элемент автомобиля, деталь подвержена износу.

Но как определить, что пришло время менять помпу?

Впервые фильтрующий элемент в системе смазки двигателя появился лишь в 1923 году. Миллионы автомобилей, выпущенных до этого, обходились без фильтров вообще.