Новости

Ремень ГРМ можно назвать таким же расходником, как фильтры или подшипники. Это не вечный элемент вашего железного коня, и его так же периодически необходимо менять. В среднем ремень может "отходить" порядка 50-60 тысяч километров, однако в следствии наших условий эксплуатации автомобиля, производители нередко указывают срок службы меньше, чем он есть на самом деле.

Бывают редкие случаи, когда ремень отходил 100 000 километров, но это при правильной «щадящей» эксплуатации и при условии установке оригинального ремня и оригинальных приводных, натяжных и опорных роликов, в зависимости от устройства привода газораспределительного механизма.

Как правило ремень рекомендуют менять, если на нем возникают трещинки, однако внутри он металлический, и порванный верхний слой резины - это не повод для беспокойства. Тем не менее лучше сразу произвести замену, ведь разрыв ремня чреват полным выходом из строя клапанов, поршней и распределительного вала, что влечет за собой очень дорогостоящий ремонт.

Одним из важных элементов работы ГРМ является натяжитель ремня, более известный как ролик.
При покупке нового ремня, в комплекте как правило идет этот самый ролик. Водители со стажем говорят, что менять его не обязательно, однако если есть такая возможность, то лучше это сделать сразу, ведь на старом ролике уже наверняка есть износ. Как правило ролики в ГРМ «живут» два срока ремня, то есть ролики меняют на каждую вторую замену ремня ГРМ, но все же не рисковать и каждый раз менять и ремень и ролики вместе.

В TATALEX Вы всегда сможете приобрести любые автозапчасти на любые автомобили различных брендов по выгодной цене.